Ciudades de 15 Minutos
¿Ciudades de 15 Minutos? Cuando el COVID-19 llegó, provocó inmediatamente el cierre de escuelas y oficinas, vació el transporte público y, en algunos casos, restringió a los residentes a un estrecho perímetro alrededor de sus casas.
Fueron precisamente estas restricciones las que han proporcionado a los planificadores urbanos una oportunidad de oro. Para repensar cómo podemos reorganizar nuestras ciudades de una manera más ecológica y sostenible.
El concepto de la «ciudad de 15 minutos», estipula que todas nuestras necesidades básicas deben satisfacerse a menos de 15 minutos.
La idea, concebida originalmente por Carlos Moreno experto en urbanismo y profesor de la Universidad Panthéon-Sorbonne de París 1, no surgió a propósito con la pandemia, pero si a los confinamientos.
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¿Qué es una ciudad de 15 minutos?
Es un concepto urbanístico y de movilidad que apuesta por el diseño de ciudades. que pongan sus servicios a disposición de la población a una corta distancia. Es decir, que los servicios, escuelas, antros y trabajos estén a 15 minutos desde cualquier punto de una ciudad y que la gente se pueda trasladar a ellos ya sea caminando o en bici.
El propósito de esta es crear una ciudad de 15 minutos de proximidad. En la que no haya que recorrer grandes distancias es que todos los habitantes puedan acceder a la mayoría de los servicios y centros comunitarios sin tener que trasladarse en auto, a grandes distancias o reventarse el tráfico citadino. Se centró en la adaptación de los centros urbanos en base a la economía, equilibrar estas grandes urbes, y a la sostenibilidad del medioambiente.
Características de las Ciudades de 15 Minutos
El objetivo esencial de este modelo de ciudad es facilitar la vida de las personas y reducir la segregación y desigualdad entre quienes viven en las periferias y los habitantes del centro urbano, generalmente con mayor poder económico, descentralizando las actividades sociales y culturales a través de la reinvención de la infraestructura pública. La autosuficiencia comercial, la planeación urbana centrada en los peatones.
1. Reinvención de la infraestructura pública
El planteamiento es utilizar al máximo las instalaciones existentes para permitir a los habitantes de la zona concentrar la mayor cantidad de actividades dentro del lugar en el que residen.
2. Autosuficiencia comercial
Lograr que dentro del radio determinado se puedan solventar todas las necesidades de consumo de sus habitantes. Es decir, contar con servicios comerciales que satisfagan su necesidad de alimentación, salud, entretenimiento y educación.
3. Planeación urbana centrada en los peatones
El entorno actual debe reinventarse, mediante la eliminación de puestos de estacionamiento para autos. Para favorecer el desplazamiento de las personas que viven, compran o pasan tiempo en la zona.
4. La bicicleta como medio de transporte
La circulación peatonal, las calles deben tener espacios dedicados a las bicicletas (carriles y aparcamientos), lo que implica una transformación radical en la movilidad, que promueve un estilo de vida más sano y reduce la contaminación.
Ciudades de 15 minutos, implementación en México
Se considera que algunas ciudades de México y Latinoamérica han sido desarrolladas sin planificación, “en particular con unos crecimientos muy fuertes”.
”América Latina es el continente más urbanizado del mundo: 80 por ciento de la población vive en ciudades, pero la mitad puede ser informal, carente de servicios básicos, por eso se necesita un cambio en la mentalidad de los que gobiernan”
El científico consideró que es increíble que haya barrios en América Latina donde la gente tarda dos horas en llegar al médico. Tenga que ir muy lejos para trabajar o realizar alguna actividad cultural
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